一、旅行地圖
預定行程：台灣台南-台北-金門-福建廈門-永定-廣東廣州-廣西桂林-陽朔-貴州貴陽-重慶-四川成都-雲南昆明-大理-麗江-香格里拉-德欽-芒康-左貢-八宿-然烏-波密-魯朗-林芝-工布江達-墨竹工卡-拉薩。
旅行出發之前，其實我並沒有訂下詳細的路線，只是單純的想去西藏，想走滇藏線，所以把終點設在拉薩。至於時間上則是起碼兩個月，然後預定9月1日出發。接著就在google地圖上用小畫家畫了幾個想去的城市，以及經過那些城市的鐵路與公路線。
事實上也只畫了去程的路線，也就是說，出發前我壓根就還沒考慮要怎麼回台灣。
圖（一）就是這趟旅行原本的預定路線，9月1日從台南出發，然後從台北到金門，過小三通到福建廈門後就去永定土樓。接著是廣東廣州市，廣西桂林陽朔，貴州貴陽，重慶，四川成都，到雲南昆明後抵達滇藏線起點，接著是大理、麗江、香格里拉、德欽，之後就進入西藏鹽井、芒康、左貢、八宿、然烏、波密、魯朗、林芝、工布江達、墨竹工卡、最終就抵達西藏省會：日光城拉薩。
雖然行前也想要去珠峰大本營以及西藏其他景點，但因為我並沒有辦入藏函，完全只是想試圖「偷渡」進入西藏地區，所以就沒有規劃在地圖中。實際上，我原本若真無法進入西藏，便打算就把四川改為終點，然後進行深度旅遊，畢竟中國任何一個省其實真要深入瞭解的話，也非花上一個月以上的時間不可。但總之，最後就想說走到哪裡算哪裡，然後就抱著毫不周詳且沒考慮回程路線的計畫出發了！
實際行程：台灣台南-台北-金門-福建廈門-永定-廣東廣州-雲南昆明-麗江-香格里拉-德欽飛來寺-西藏鹽井-雲南德欽飛來寺-香格里拉-四川稻城亞丁-康定-成都-陝西西安-甘肅蘭州-青海西寧-西藏拉薩-青海格爾木-甘肅敦煌-陝西西安-河南洛陽-湖北武漢-福建廈門-台灣金門-台北-台南
圖（二）是我實際的旅行路線。由於南瑪都（NANMADOL）颱風的關係，所以原訂9月1日的旅程不得不延到9月4日再從台南出發，因此我9月8日才從金門抵達廈門。
之後仍依計畫去了永定土樓，然後9月11日抵達廣州市，但我發現若依原訂路線，在中國十一國慶之前將無法抵達拉薩，由於十一期間各地旅社都會大漲價，所以我便想趕在十一前進入拉薩以節省花費。 所以計算了一下時間後，我就第一次更改了旅行計畫，即從廣州市直接搭火車殺奔雲南昆明。
在廣州市待到9月14日，我搭上此行第一趟的隔夜臥鋪列車，於9月15日抵達雲南昆明，一樣為了省時間就跳過了大理，直接前往麗江，然後沿著香格里拉（中甸），到德欽的飛來寺。然後由於沒有入藏函，所以我在從雲南德欽飛來寺往西藏鹽井時，在鹽井的檢查站被公安擋住，只能原路回到德欽，而無法從滇藏線進入西藏。此時又已經是9月25日了，我只好第二次更改我的旅行計畫，就是在飛來寺待到中國十一國慶漲價期間結束，再繼續轉往四川。
由於我在德欽飛來寺住宿時認識了一間餐廳的店長，就在那裡當了15天包吃住的義工，一直待到10月10日才又出發往四川前進。按照原本路線，我應該要回到昆明再轉往四川成都。但之前在路上的青年旅社閒聊時，都聽到其他人講說四川的稻城亞丁有絕世美景。
因此，我就在德欽第三次更改旅行計畫，即從德欽回到香格里拉後，搭巴士轉往四川稻城。所以我的路線便從雲南香格里拉，轉向了四川稻城亞丁，經過康定，進入成都。 10月19日抵達成都後，由於距離簽證到期還有將近一個半月，所以我拋棄了原本若從滇藏線進不去西藏，就只待在四川的想法。
第四次更改了旅行計畫，就是從成都往陝安西安，過甘肅蘭州，到青海西寧，然後從西寧買火車票搭青藏線鐵路進拉薩。之後我相當順利的在西寧買到了到拉薩的火車票，終於在11月7日時終於抵達了日光城拉薩。但是雖然進入了拉薩，卻因為若要去西藏其他市鎮，都會有公安檢查身份證或入藏函，所以根本無法到西藏的其他市鎮。
我在拉薩待了七天也只有一天混在包車中去了那木措湖，其他地方因為戒備森嚴，根本沒辦法去。 因此，到了11月14日我就離開了西藏，但由於不想走回頭路，便在回程時買了到格爾木的車票，再從格爾木搭巴士前往甘肅敦煌，而這也是此行最北方的一站了。
離開敦煌後，我就搭火車返回陝西西安，然後到河南洛陽，湖北武漢，再回到福建廈門，一樣搭小三通渡輪到金門，最後飛回台北。 此次旅行9月4日從台南出發，9月8日抵達廈門，12月4日返抵台北，12月8日回到台南。總計出門的時間是95天，待在中國的時間是88天。
二、行經城市與日期
三、 食
在中國吃東西十分方便，在各省的省城都可以見到肯德雞、麥當勞、還有各省當地的中西式速食餐 廳，以及便利商店，廣東甚至有7-11跟全家！大小型超市在二線城市中也都有分佈。至於鄉村地區起碼也有雜貨店，跟當地商家可以補充乾糧。至於菜市場都是用500公克為一斤，跟台灣的600公克一台斤算法不同。
一般城市餐廳中一碗飯食或麵食，大概從8元～15元人民幣不等，而熱炒的價格則分為葷菜或素菜，葷菜（肉類）大概是20～30元左右，素菜（青菜）則是5～8元。 飲料通常都用500ml為單位，一瓶500ml的百事可樂或康師傅茶飲通常是3～4元，超市則是2.5元左右。啤酒則是除了外國品牌，像百樂與海尼根，以及全國知名的品牌，如：青島啤酒。各地也都有自己的品牌。我在廈門喝過哈爾濱啤酒，在雲南喝大理啤酒，在蘭州有黃河啤酒，在拉薩有拉薩啤酒，在洛陽有洛陽宮啤酒 ！罐裝啤酒一樣是330ml，但瓶裝啤酒一樣是500ml為單位，而且外國的啤酒品牌賣的比較貴，大約是7～12元。中國產的則僅僅3～5元，等於15元台幣就可以買到一瓶500ml的啤酒！
有時搭火車跨日夜移動時，除了可以自備麵包或泡麵等乾糧外，火車上也都會有零食車，並且在三餐時間叫賣飯盒，而通常在火車的中部車廂也有設置餐車可以前往用餐。火車上賣的碗裝泡麵一般是5元上下，但飯盒往往貴的要死，一般三菜一飯起價就是20元，值得注意的是有時可能整列車來回叫賣了兩次後，售貨員會自動降價成10或15元。至於餐車賣得熱菜就更加昂貴，一般一菜就是20元左右，除非想試試滋味或是多人分攤，不然倒不建議嘗試。 至於我一路吃過的各省特色美食與小吃，就留待遊記中再說了。
四、 住
出外旅行最重要的就是每天夜裡的落腳處，而中國各大城市與觀光區基本上都有各式豐富的旅社可選擇。但必須注意的是中國有些沒有涉外證照的旅社，以及分佈在車站周遭的「招待所」，基本上都不能接待外國人（包含台灣人）。
除了青年旅社（Youth Hostel）與較具規模的旅社外（據說是三星級以上），就只有在觀光城鎮的旅社比較容易住宿。主要是因為中國旅社的電腦都有公安管理系統，必須登記住客的身份證，並且有些時候公安都會去臨檢，若被逮到旅社就要罰款，甚至停止營業。（雖然有時候也未必照實登記就是了。）
我在甘肅蘭州火車站附近的郵政招待所，青海格爾木的車站招待所與某間小旅館，以及拉薩的風馬飛揚青年旅社（不是YH），都有被拒絕入住的經驗。但在蘭州火車站附近的另一間私人招待所，服務人員倒是假造了我的身份證字號以用來登記公安管理系統，之後就讓我入住了。
不過，在世界各地都有的青年旅社（Youth Hostel）基本上會是最好的住宿點。青年旅社的便利之處，不只在於可以從中國青旅的官方網站上查到旅社的所在位置，還有說明怎麼從火車站、公車站或機場等交通節點，徒步、搭公車或計程車前往該地址。 單人旅行者除了可以住多人間的單個床位外，青年旅社通常也預備了各種房間。如單人或雙人標準間、獨立衛浴的四人間，公用衛浴的四到八人間（多人間）等等。而且青年旅社的經營有一定的標準規範，比如床位換人之後床單被套的換洗，公用電腦，室內拖鞋，設有自助洗衣曬衣的使用場地，青旅卡（YH卡）的折扣等等。尤其許多青年旅社的經營者，本身也都是愛好旅行的背包客，所以通常不少青旅的佈置都別具用心，或是充滿了當地風情。 所以便宜、乾淨、方便、有特色，基本上是我對青年旅社的共同印象。
值得一提的是，除了世界性的國際青年旅社（Youth Hostel） 系統，中國也有自己的「萬里路」 青年旅社系統。萬里路與國際青旅的加盟旅社，有些是重複的，但有些則只有在萬里路或國際青旅各自的網站上才查得到。比如青海西寧的西涼驛就只有在萬里路上才查得到。 另外，還有些是都沒有登錄在兩個網站上的青年旅社。比如拉薩的風馬飛揚，以及敦煌的夢陀鈴。通常這種青年旅社口碑不一，有些一樣具有多人間設計，並且也有乾淨良好的環境。但有些則不一定了。但總之，各地良好或差勁的旅社都會在旅人間口耳相傳，或是可在中國的旅行網站上查到相關資訊。
五、 行
（一）從金門到廈門
從台灣小三通到廈門現在非常方便，各家航空公司都有推出一條龍式的接送服務，就是從台灣出發抵達金門後，直接搭專車到金門水頭碼頭然後上船到廈門。由於飛機與船班時間都有配合好，所以如果不打算在金門停留的話，選擇一條龍式的服務就可以省去自己從金門尚義機場轉車到碼頭的時間。而且價格基本上也相差不多喔。
金門島上的公車一段是12元，從金門尚義機場到金門最熱鬧的金城站就是一段票，從金城站到水頭碼頭也是一段票。除了金城山外間的1、2、3路及金城沙美間的5路路線較長為兩段票計價，其餘均為一段票。另外還有四條觀光旅遊路線車，可以跟旅遊服務中心詢問。
從金門水頭碼頭到廈門東渡碼頭（國際郵輪中心碼頭），以及五通碼頭票價是650元，加100元清潔費，總共750元台幣。到東渡碼頭航程大約1小時，到五通碼頭則是半小時左右。而從廈門東渡碼頭及五通碼頭到金門水頭碼頭則是130元，加30元綜合服務費，總共160元人民幣。
（二）中國火車
中國火車的類型還滿多的，最常見的是K的空調快速列車，以及T開頭的空調特快列車。在各大城市之間還有所謂D開頭的動車組，以及G和C開頭的高鐵（但一般都通稱動車的樣子） ，此種列車票價非常貴，但也相對舒適。還有一種4位數字組成的普通車，以及短途用的雙層列車。 除了短途列車，其餘列車上均設有硬座、硬臥、軟臥三種類型車廂。
硬座車廂顧名思義就是只有座椅，跟台灣的火車座椅不同，中國火車的硬座是各為兩人與三人一組，中間為走道的座位安排，並且面對面的座椅間有可放茶水食物的小桌。硬座無法調整椅背，有點類似台灣普快列車的設計。
硬臥是開放式的分成上中下三個鋪位，下舖較貴但空間最大，也方便使用鋪位旁的小桌，並可以將行李放在鋪位下方的空間。但缺點是有時會有些旅客因一時方便坐在你沒用到的下舖鋪位上。也就是說，你若是靠著窗坐著時，可能會有人坐在鋪位靠走道那頭。中鋪比下舖便宜一點，空間也適中，雖不能整個上半身坐起來，但可以斜躺著，不過若要使用桌椅，最好是用在車廂窗邊的共用桌椅。上鋪則是鋪位最高、最便宜、空間最小的位置，一樣要共用窗邊的桌椅。軟臥車廂票價最為昂貴，只分成上下兩鋪，並且有小門可以關上，較有個人隱私。 中國火車上只要是跨夜的行程，即你買了今天超過晚上12點到站的票時，列車上的乘務員都會請你換票，就是把火車票換成一張列車換票牌，一方面是查票，一方面則可以提醒你快到站時換票下車，所以不用擔心睡著時坐過站。
順帶一提，若是乘車時間為跨夜或超過10個小時以上的火車，我個人都偏向買硬臥票。因為中國火車的硬座除了擁擠吵雜之外，還常會有人在車廂中吸煙，即使是在車廂間的抽煙區吸煙，煙味也會飄進車廂中。並且有些硬座乘客還會脫了鞋子，把腳放在對面無人的座位上。然後到了晚上有想睡覺的乘客不只會睡在座椅上，有些人還會直接躺在火車地板。所以說，長時間的旅程在硬座上根本沒辦法好好休息或睡覺了。
（三）中國公車及長途汽車
1.公車，在中國稱「公交車」，市區內基本上是1或2元人民幣。比如廈門或拉薩都是1元，武漢則依行駛路線分1元或2元車。從市區出發到週邊景區的觀光巴士價格則不一定，必須先問好價錢。比如從西安到兵馬傭是7元，從西寧到塔爾寺是3元。一般是上車後跟車上的車掌購票或是將錢幣投入投幣箱中，大部份城市有像悠遊卡的磁卡，如廣州有羊城通。許多大城市的公車都已具備語音播報系統，各站站名都會提前播報，方便旅客下車，但部份地區沒有公車鈴，司機每站都會停車，或要先跟司機說好。
2.長途汽車，通常稱為「班車」或「大巴」。依據車型裝備、車輛大小、載客人數，票價也會有所不同。比如從德欽到香格里拉，中巴跟大巴價差大概10元人民幣。各地的長途巴士系統已經相當成熟，長途或隔夜的班車還會安排兩個司機（中國通稱為師傅）輪流開車，以避免疲勞駕駛。有些隔夜車還有臥鋪大巴，車內設置了三排的臥鋪，並分為上下鋪。
不過中國的長途巴士內不像台灣都有設置廁所，想方便的話就必須跟司機講，請他停在路邊，然後在外面方便了。比如我從香格里拉搭到稻城時，一路10個小時，都是停車在路邊上廁所。 值得一提的是購買班車票時，通常會附上一張保險收據，一般是2或3元人民幣。可買可不買，若是出意外的話或許有點保障。（但我不知道要是真出意外的話，外來旅客在中國搭車買的這種人身意外險是否真拿得到錢？所以這部份還需要查證。）
（四）安全檢查
中國的各交通點（長途巴士站，火車站，飛機場）進站時都必須過安全檢查，也就是入站口都有X光機，所有行李包包都必須放進X光機檢查，在一些大城市的火車站還安排了「手檢員」手檢，也就是搜身。某些火車站還有查身份證的站點，在火車上的乘警偶爾也會檢查乘客的身份證。
在中國買火車票或長途巴士票，理論上是需要出示身份證、護照或台胞證才能購買，不過許多大車站因為購票人潮太多，所以不一定會遵守。我在西寧就直接買了到拉薩的火車票，也沒被發現。而在拉薩要進火車站買票時，站外就會檢查證件，不過拿台胞證就可以通過，無須入藏函才能進站買票。但是，拉薩的長途汽車站若要買票，除了會有武警查證件，還會詢問要買票到哪裡，所以從拉薩要搭巴士離開西藏似乎就不太可能。例如，我在行程中遇到一個韓國人，他並沒有入藏函，入西藏時是搭青藏鐵路進拉薩。然後他從拉薩買了到香格里拉的巴士票，不過搭巴士到林芝時就被公安檢查站攔住，並且把他趕回拉薩，車票錢也不能退。所以若要進出西藏，其實最保險的方式還是跟旅行團啦。
（五）中國計程車 計程車，在中國稱為「滴士」（Taxi的諧音）或「出租車」，搭計程車稱為「打滴」。在中國搭計程車，一定要先問起步價是多少，雖然中國計程車收費比台灣便宜許多，但還是要避免黑心司機多收費。 除了計程車，中國還有以摩托車作為計程車的交通方式，也就是「摩滴」（摩托車滴士）。但搭摩滴個人覺得相當危險，尤其中國的汽車與行人多半還是沒把紅綠燈放在眼裡，而且若是出了意外，司機一定不會負責任。此外某些城市和拉薩市還有人力三輪車這種東西，若要搭乘也必須注意安全。
六、 裝備與花費
（一）背包裝備
1. 基本上依據要攜帶的物品量，選擇適合的背包大小，通常50-70升大小較適合長天數使用。長途移動時，除禦寒衣物和放錢包證件等的腰包（側背包）之外，其餘物品通常都放在大背包內，抵達定點後，就換用小背包加腰包（側背包）。
2. 由於自助旅行不像登山，住宿點通常都有洗衣服與晾曬的地方，所以掛衣繩、衣架等可不用帶。
3. 瑞士刀是自助旅行者的最愛之一，出入境以及在中國內搭公共交通工具時，都必須放在大背包內才能攜帶。必須注意的是進西藏與新疆時帶得進去，但出西藏與新疆時必須藏在鞋內或貼身藏好，否則放在大背包內也會被沒收。
（二）衣服鞋類
1. 大陸西北方空氣乾燥，陽光強烈，尤其西藏地區高海拔處紫外線更加兇猛，帽子與防曬用品最好準備充足。
2. 大陸南方與北方，高海拔與低海拔地區的溫差極大，所以外層擋風、中層禦寒、內層保暖的三層衣物必須攜帶。手套與毛襪在高原處也可能派上用場。排汗衣物適合任何地區使用，可各備兩套。
3. 長途步行最怕遇雨，所以鞋類最佳裝備是防水的高統登山鞋或健行鞋。若沒有的話，則穿一般運動鞋，但需慎防弄濕。涼鞋則是在小鎮定點移動、運動鞋不慎弄濕或旅社沒準備拖鞋時，可以替代運動鞋或拖鞋的鞋類。一般青年旅社都有備拖鞋，所以可以不帶，或用涼鞋替代。
（三）證件文具
1. 護照跟台胞證最好準備影本兩份分開存放，以免正本遺失時，可以代替證明。大陸現可落地簽，在廈門國際郵輪碼頭入境時，請準備50人民幣與1吋照片2張。若忘了相片，現場也有立可拍30元一組照片。
2. 大陸許多觀光景點可以買學生票（通常是半價），所以有學生證的話不妨帶著，只是有些景點的售票員不認台灣學生證，爭執也沒用，倒是要有心理準備。
3. 金融卡、信用卡，現在有visa或master提款功能的能在大陸大多數的提款機提款，按當日匯率換算以及扣手續費（70台幣再加提領金額1%左右）。若在大陸開帳戶用台胞證即可，但跨省跨行提領金額一一樣要收手續費 。
4. 書跟文具可以讓你打發時間以及紀錄行程，這應該不用多說了。
（四）電子用品
1. NB雖然我旅行時並沒有帶，而且青旅也多半都有公用電腦可以上網。但是有台NB還是非常好用，比如公用電腦被人佔用，長途火車打發時間（大陸火車上有插座可充電），紀錄行程遊記，把相機照片存到NB中節省記憶卡空間等等。
2. Mp3也是長途移動時的好朋友。
3. 手電筒可以在夜間火車熄燈時方便找東西（硬座不熄燈，臥鋪晚上10點熄燈）。
4. 手機可以在大陸買預付卡形式的sim卡，據一些旅遊書上推薦「神州行」。
5.在中國，手機及相機不需要變壓器，也不需要轉換插頭。雖然台灣電壓是110V，中國是220V，但手機與數位相機的「原廠充電器」都有100V～240V的國際電壓。所以在中國使用不需要變壓器。
（五）盥洗用品 1. 應該不用解釋了。
（六）醫藥
1. 緊急醫藥看個人準備，基本上是優碘、透氣繃帶（OK繃）、酸痛藥布、蚊蟲藥膏、萬金油。
2. 西北部與西藏地區由於高海拔、空氣乾燥、紫外線強烈，所以保溼乳、防曬乳、護唇膏都需準備。
3. 高山症（中國稱高原反應，簡稱高反）：一般來講，正常人在海拔三千公尺以上的高度就容易出現頭痛、氣喘、疲勞等輕微症狀，嚴重者會嘔吐甚至暈眩。但是致命的高山肺水腫則約只有2%的人會得，而腦水腫則更只有1%的人會發作 。
以我自己的例子來講，我曾在登山時出現過兩次高山症症狀。一次是一天內從高雄(20m)跑到南橫上的嘉明湖山屋(3350m)過夜，當夜就得了高山症，症狀為睡眠不足、頭暈無力。原訂隔天4點要起床去嘉明湖，但因為高山症睡到10點…只是睡醒後症狀減緩，一樣照去嘉明湖，回程高度下降後就沒事了。
另一次症狀更嚴重。因為去登雪山，從台北一天內跑到3150m高的雪霸公園三六九山莊過夜。原訂隔天4點起床攻頂，但我起床吃完飯後出山屋沒兩步就開始嘔吐，之後勉強走了幾百公尺後因為速度過慢，所以決定撤退。但一樣高度下降後就沒事了。
這次在雲南香格里拉(3300m)第一天也有一點胸悶症狀，但隔天就沒事了。之後進拉薩前我先在青海西寧(2200m)住了四天，搭火車進去時也可以感受到呼氣不順（車上有供氧系統），但抵達拉薩(3750m)後一切無事。若是擔心高山症，可在大陸藥局買葡萄糖液體補充體力或氧氣瓶，拉薩也有醫院可以看診。
（七）現金 1. 人民幣現在可以在國內各大銀行兌換，也可以在金門或廈門碼頭的銀行櫃台兌換。回程時一樣可在金門碼頭的銀行櫃台兌換回台幣。
2. 若是將現金都帶在身上時，基本上應放在三個地方保存，如：錢包、腰包、大背包。若是在大陸開帳戶，用台胞證即可開戶，並一併申請銀行卡。
七、 注意事項
1. 中國城市的治安基本上算是相當安全，因為公安都會在各車站駐點及巡邏，火車上也有乘警。但是偏僻的鄉村與人多的場合跟觀光景點還是要慎防安全。
2. 火車站外的計程車司機很多都會亂喊價，比如原本10元人民幣的路程，卻開口報20元。雖然有些情況先跟司機講好價格可能會比較便宜，但火車站外的計程車司機最好是請他跳錶，以免被騙。
3. 許多觀光景區都會有一些「野導」或「黑導」出沒。即沒導遊證的假導遊，以及非景區或旅行社員工的導遊，他們都會自行在路邊招攬散客，詢問要不要導遊講解。但其實導遊內容並不專業或是哄抬價格。這些人往往會跟景區附近賣優惠票，或帶人逃票的當地人串通，在旅客搞不清楚狀況時，就帶著旅客四處逛，然後要求收費。
4. 在觀光景點參加旅行社散客團也要格外注意。聽過一些情況是觀光景區的私人旅行社，把散客們委託給一些黑心導遊，然後這些導遊就到處帶人去商品店消費，並不是真的把時間都用來遊覽景點。而且這種狀況也難以投訴。再者，如果在行程中出了意外，黑心導遊也不會負責。
5. 城鎮之間的接駁時間最好不要在早上5點，或是晚上9點以後抵達。因為這時間公車大半都已經停止營運。除了一些大城市有通霄車外，就只能搭計程車。但若太晚搭計程車又很容易被計程車敲竹槓。比如我從格爾木搭車抵達敦煌時是凌晨4點鐘，而從長途巴士下車的地點離市區約只有1公里，而附近的計程車司機開價就是1人10元人民幣，但事實上應該只要起步價6元左右的價格。幸好同伴手機有GPS地圖，結果我們只徒步就走到了青旅。
6. 買東西一定要殺價。除了公營事業，連鎖餐飲店，跟已經標示價格的商品外，幾乎所有東西都能殺價。比如，在香格里拉賣的藏刀可以從80元人民幣殺到40左右。
7. 路邊有人問你問題時，都先反問對方要幹嘛？在城市中很多有時候問人問你要不要包車，或是要不要買什麼東西。因為這種情況特別煩人，所以我大半都不理會對方。但有些情況是在公營長途汽車站，會有員工或看起來很像在拉客人的客運司機問你要去哪裡，他則會指示你去哪裡搭車，搭哪班車。所以我後來都會先反問對方的意圖再判斷。
8. 逃票這件事有好有壞，基本上有些景點是可以問當地人逃票路線，但多半路程比較辛苦，也要冒被抓到的風險。但就是可以省下不少門票費。比如，在福建永定土樓只要付費找當地人當導遊，他們就會帶人在凌晨5點進去土樓參觀，因為一般查票員是6點才會上班，所以可以逃票。亞丁景區的門票全票是150元，而從稻城包車到亞丁時，有些司機會把人藏在廂型車的後車廂中，然後只收80～100元的費用。或是在少林寺外面也有幫忙逃票的當地人，他們會帶人繞路走少林寺內跟旁邊民家互通的小路，並且給遊客當地人的優惠票，然後只收70元的價格。西寧的清真大寺不要走正門，只要繞旁邊的側門進去就不用買票。
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